Conseils d'achat d'un cadre VTT haut de gamme en carbone moins cher.

Acheter un VTT haut de gamme en carbone vous permettra principalement de gagner du poids et de gagner en performance, car certains modèles de VTT en carbone sont à peine aussi lourds qu'un vélo de course.

Le carbone est utilisé sur les modèles de VTT haut de gamme à la recherche de légèreté.

Destiné à fabriquer les cadre de VTT qui sont les plus chers du marché, le composite carbone est un mélande de résine, de kevlar et de fibre de verre qui disposent de qualités comme la légèreté et le rendement.

Les premiers cadres VTT en composite étaient raides et inconfortables, mais la technologie à évoluer et même les VTT électriques sont désormais les plus adaptés à une pratique sportive tout en ayant du confort.

Attention tout de même aux impacts qui feront souffrir un VTT avec un cadre carbone ultra léger.

Les cadres carbone monocoques sont les plus répandus sur les VTT semi-rigides, car ils permettent encore de gagner du poids pour des performances accrues dans les montées.

Pour les budgets les plus serrés, l'achat d'un VTT avec un cadre en alu sera certainement suffisant pour se faire plaisir le week-end.

Le nombre de VTT fabriqué en fibre de carbone augmente d'années en année.

Les nouveautés sur les cadres VTT en composite et sur les composants comme les roues sont de plus en plus visibles dans les magasins de vélo spécialisés.

La fibre de carbone considéré comme haut de gamme il y a 10 ans, c'est démocratisé financièrement avec le fait que quasiment toutes les marques font fabriquer leur cadre de VTT carbone en Asie ou en Chine.

On retrouve donc curieusement d'une année sur l'autre des formes de cadres similaires dans diiférentes marques, la fibre de carbone utilisée en en général du 3K pour la fabrication et du 1K pour la finition extrieure du cadre.

Certainement marques insèrent des protections métalliques sur le cadre carbone pour mieux résister au chocs et aux projections de pierres.

En effet le carbone est plus fragile en cas de choc, mais ils existe des protections qui permettent d'éviter pas mal de rayures ou d'éclats de peinture, surtout au niveau du boitier de pédalier et des bases du cadre.